Una moto impresa en 3D y con neumáticos sin aire.

Las motocicletas eléctricas (e-motocicletas) han interrumpido esta industria y han aparecido para revolucionarla.

Con la aparición de la impresión 3D y la fabricación de aditivos que ya se utiliza en la industria de la aviación, ¿qué pasa con las motocicletas de impresión 3D montadas en neumáticos sin aire?

El uso inteligente de las tecnologías modernas nos dan una movilidad más eficiente. La impresión 3D y la fabricación de aditivos tienen mucho potencial para dar forma, doblar y mezclar materiales más fuertes, más ligeros y más rígidos para vehículos eléctricos en general.

BigRep ya tiene neumáticos de motocicleta sin aire impresos en 3D para uso diario. Ahora, se ha añadido una motocicleta eléctrica impresa en 3D sobre ellos. El grupo de consultoría afirma que su motocicleta eléctrica NERA es la primera motocicleta eléctrica totalmente impresa en 3D que se monta en neumáticos sin aire. También tiene electrónica integrada y dirección sin horquilla.

Utilizando el filamento de poliuretano termoplástico PRO FLEX TPU de BigRep, la amalgamación flexible y moldeable permite una integración funcional de los componentes, así como una tecnología de inserción dentro de su estructura.

Aquí es donde las diversas industrias de movilidad pueden beneficiarse más de la impresión 3D y la fabricación aditiva. Hacer que los materiales sean más ligeros y resistentes puede mejorarse incorporando la tecnología directamente en el material. Imagine una fascia frontal con todo lo que esté incrustado, como señales de giro, luces y componentes electrónicos. El lado opuesto significa cambiar todo de manera modular, algo que generalmente funciona bien para los fabricantes y menos para los consumidores.

Según NewAtlas, la NERA E-Bike fue diseñada por Marco Mattia Cristofori con Maximilian Sedlak de la consultora de innovación Nowlab de la compañía e impresa en las propias impresoras 3D de gran escala de BigRep que utilizan filamentos ProHT, ProFLEX, PETH y PLA.

El grupo también tiene algunas pruebas de concepto más, como la Plataforma Omni, una plataforma impresa en 3D que se apoya en sus ruedas Omni que pueden moverse en cualquier dirección sin girar. También hay un diseño cinético llamado la pinza robótica adaptativa, que mantiene cualquier geometría y usa sensores de monitoreo de fuerza para ajustar automáticamente la presión de su agarre. También tiene un diseño paramétrico que utiliza un encofrado impreso en 3D para lo que llama un muro de hormigón inteligente. Lo incrustaron con sensores y luces extraíbles impresas en 3D.

Es una maravilla que los fabricantes de movilidad tradicionales hayan invertido en la impresión 3D y en la fabricación aditiva. Aunque la tecnología se está convirtiendo en la corriente principal en la aviación, será un gran paso adelante en la industria automotriz.