Aplicaciones de impresión 3D en el sector del automóvil – Top 3

La industria del automóvil siempre ha estado buscando prototipos más rápidos y soluciones para reducir el peso de la pieza al tiempo que conserva la resistencia estructural. Aquí tenemos el Top3 de las mejores aplicaciones de impresión 3D para automóviles hasta ahora.

En estos días, las tecnologías de impresión 3D son lo suficientemente avanzadas como para permitir la creación de prototipos y la producción de piezas hechas de materiales de alto rendimiento.

Uno de los mayores beneficios que aporta la impresión 3D a los fabricantes de automóviles es la capacidad de reducir costes y el tiempo necesario para producir prototipos.

Los fabricantes exclusivos y de alta gama que producen una pequeña cantidad de automóviles tienen el lujo de imprimir en 3D piezas de alta gama para uso final. Para fabricantes como Bugatti & Koenigsegg, la impresión 3D puede reducir los costos de creación de prototipos y permitir que se agregue la exclusividad a sus autos.

Si bien tiene sentido imprimir en 3D algunas piezas de uso final de gama alta, simplemente no es rentable a gran escala. Esta es la razón por la que no encontrará piezas impresas en 3D de alta gama en automóviles de producción masiva.

Sin embargo, la impresión 3D todavía puede servir como una gran herramienta de personalización masiva para fabricantes de gama baja.

Vamos a sumergirnos en las mejores aplicaciones de impresión 3D para automóviles que el mundo haya visto.

1. El prototipo de Koenigsegg

Koenigsegg, el fabricante sueco de hipercoches, es famoso por producir el coche legal de carretera más rápido del mundo, el One: 1.

Debido a que un automóvil de este tipo se produce en un volumen bajo, Koenigsegg puede utilizar la impresión 3D de metal para la producción de un tubo de escape de titanio ligero. Christian Von Koenigsegg, el fundador y CEO de Koenigsegg, afirma que el proceso de impresión 3D es más caro. Sin embargo, el ahorro de peso es la mayor prioridad de la empresa, de modo que esa es la razón por la cual la impresión 3D en metal fue la solución.

Koenigsegg también utiliza la impresión 3D para la creación de prototipos. Desarrollaron el pedal del freno y el acelerador, los brazos de los retrovisores laterales y las carcasas de los retrovisores laterales, los reposapiernas y muchos más componentes para el One: 1 utilizando la impresión 3D.

Para una empresa pequeña de bajo volumen como Koenigsegg, la impresión 3D es una excelente manera de lograr un desarrollo de productos más rápido. También proporciona exclusividad al producto final.

2. Pinza de freno de titanio de Bugatti

La pieza impresa en 3D de titanio más grande del mundo es la increíble pinza de freno de Bugatti para el hipercoche Chiron. Bugatti afirma que el calibrador impreso en 3D es un 40% más fuerte que un calibrador normal que se ajusta actualmente a todos los modelos Chiron. Si bien la producción de Bugatti en su producción en un volumen bastante bajo, que lleva Bugatti, hace que la impresión en 3D sea una solución adecuada.

Bugatti diseñó el calibrador para que se pueda producir con el menor material posible y, al mismo tiempo, proporcione una mejor resistencia estructural que el calibrador normal. Gracias a su ingenioso diseño, el calibrador impreso en 3D ahorra 2 kg sobre el estándar.

Siendo un fabricante exclusivo, es natural que Bugatti tenga los fondos para experimentar con proyectos como este. Debido a que Bugatti es parte del Grupo VW, la tecnología que desarrollan ahora podría llegar a los productos de otras compañías dentro del Grupo VW.

3. Aplicaciones de impresión 3D de BMW

BMW comenzó a experimentar con la impresión 3D hace unos años, y desde entonces se han hecho muchos progresos. De hecho, en estos días BMW está produciendo piezas de uso final en impresoras 3D de metal.

El BMW i8 Roadster, el tope de la gama de BMW, cuenta con un mecanismo de techo plegable para el cual los soportes se fabrican en impresoras 3D de metal en grandes cantidades. El soporte presenta una forma muy específica y es complicado de producir utilizando técnicas tradicionales, por lo que BMW optó por la impresión 3D.

Otro gran ejemplo del uso que hace la empresa de la tecnología de impresión 3D son los frenos del nuevo BMW M850i ​​Coupe Night Sky Edition. La pinza de freno completa se imprimió en una impresora 3D de metal, con detalles estéticos como la marca Night Sky en el lado visible de la pinza.

Conclusión

A partir de ahora, la impresión 3D en la industria automotriz se utiliza principalmente como herramienta de creación rápida de prototipos o para producir piezas de uso final. En un futuro relativamente cercano, podríamos ver más y más automóviles con piezas impresas en 3D.

Los fabricantes disfrutan de los beneficios de reducción de costos que proporciona la impresión 3D cuando se trata de desarrollar piezas, pero también buscan la impresión 3D de piezas de uso final.

Además de las piezas de impresión 3D, ya se imprimieron coches completos. La tecnología no está cerca de estar lista para reemplazar el proceso actual de producción de vehículos, pero tiene el potencial para hacerlo en el futuro.